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澳大利亚上游拒绝政客要求加4澳元汽油

生产商坚持认为，国内生产天然气的成本以及现行的现货价格都大大超过了历史基准价格水平。

澳大利亚上游行业正在反对流行的观念，即目前国内天然气价格低迷将继续存在。尽管过去两年中油价暴跌，但业内人士认为，廉价汽油的时代已经过去，对油价不会与国际市场同步上涨的期望是不现实的

澳大利亚石油生产和勘探协会指出，国际天然气联盟对批发天然气价格的调查显示，澳大利亚的平均费率在亚太地区属于最低水平。

与此同时，埃克森美孚和壳牌少校拒绝了最近向政府提出的建议，即天然气价格在4澳元/ GJ左右左右是可持续的，理由是价格低于生产成本。

在昆士兰世界一流的液化天然气出口项目启动之前，东海岸市场一直享受4澳元的天然气价格，该项目基于煤层气，在当地被称为煤层气。价格从2014年的4澳元攀升至2017年的20澳元高位，激起了工业用户和政客的愤慨。

脱离现实

IGU 于7月3日发布的批发天然气价格调查显示，2019年澳大利亚的批发天然气价格平均仅为5.58美元/百万Btu，比亚太地区的批发平均价格低约40％。

IGU报告指出，天然气价格最低的国家的生产商通常以低于生产和运输成本的价格出售燃料。

壳牌澳大利亚董事长托尼·努南于6月22日对《澳大利亚人报》表示：“吹捧的价格低于发动价格的成本，但这根本不符合当今的现实。” “有时会提出4澳元的目标价，这一价格低于能够将天然气释放出来的生命周期成本。”

“ [上游]部门的观点是，开发和输送天然气的低成本已经用光了，任何新来源……的成本都将比[4澳元]高得多”，格拉坦研究所的伍德

埃克森美孚澳大利亚董事长内森·费于6月23日对竞争对手《澳大利亚金融评论》表示： “从价格开始，然后向任何方向发展都是危险的。” “最终价格是供求基本面的函数，因此从每千兆焦耳4澳元开始，也许忽略了一些有关发现，开发和生产天然气的实际成本的现实，这确实使我们处于一个起点，即不是建设性的。”

这两个人都提到了全国Covid-19协调委员会在5月提出的有争议的建议，即国家对上游和中游项目的支持以及天然气储备计划的实施从长远来看可能会抑制国内价格。

廉价汽油已经成为制造商之间的集会号召，制造商抱怨国内投入成本增加使他们陷入困境。澳大利亚竞争与消费者委员会在2019年承认了这些挑战，并指出高汽油价格使该行业在国际上失去了竞争力。

格拉坦研究所智囊团能源计划主任托尼·伍德告诉石油经济学家：“ [上游]部门的观点是，开发和输送天然气的低成本已经用尽，任何新的来源都将成本要比[A $ 4]高得多。”

比较差

工业买家和政客指出了页岩气革命后美国天然气价格暴跌的事实，并指出，随着澳大利亚与卡塔尔一起成为液化天然气最大的两个最大出口国，澳大利亚国内市场应会获得一些回报。

20澳元/ GJ-2017年LNG峰值

但是这种比较错过了两个市场之间的根本差异。美国的页岩气产量很大程度上是液体产量的函数，天然气如此普遍，以至于导致当地价格下跌，并使该国成为一个出口国，该出口国将在本十年晚些时候超越澳大利亚。同时，澳大利亚东海岸煤层气资源的大规模开发受到了与亚洲买家的长期销售协议的支持，因此天然气产量激增，以满足出口合同的要求。

伍德说，他认为6-8澳元将是更可实现的“廉价”天然气目标，因为这是最近的现货价格。“近年来的价格已经高于这个水平，记住成本和价格之间可能会有很大的差异。”

他补充说，尽管许多预测都预测十年间大部分时间的价格范围在10-12澳元之间，但进口，新的国内生产以及水力压裂的“合理结果”的结合将有助于降低价格。

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